Rain Land

上回來騎基隆河自行車道都是許久之前的事情了，當時只騎到迎風河濱公園就回頭，原因無他：因為先前隨公司來這邊自行車活動發傳單，一直都以為迎風河濱公園就是最底，焉知往下行還有彩虹、成美、南湖河濱公園咧。

這回走基隆河左岸直騎到最底——真的是最底，車道抵達經貿疏散門後就宣告結束無路，有圖為證，路段在此消失。

話說，像這樣直接告訴車客：路沒囉，好像只有木柵方向自行車道才有。其餘像是碧潭、淡水向會延伸進入街巷，三峽、八里的車道則是銜接人行步道，自行車禁止進入(聳肩)。

整體來說南港方向的車道算是比較人煙稀少的，而且車道本身不寬，反而是河濱公園腹地都相當寬廣，如果要準備相機拍照，得有心理準備要不時棄車步行。至於所費時間，大約跟騎去八里差不多，由地圖上看也是如此。大佳河濱公園、微風河濱公園都很有亮點，不管是遮陽棚、運動健身設施、河岸風光，襯托著藍天綠地都顯得相當協調，這點是淡水河沿岸車道所不能及的。

至於今天沿路騎乘觀察，彩虹河濱公園有漂亮的草坪，饒河疏散門則可以接到饒河夜市，附近的彩虹橋與麥帥一、二橋晚間的光雕設計都相當漂亮，至於在白天看見的麥帥一、二橋跟彩虹橋以及LOVE，似乎就沒這麼搶眼了XD

麥帥一、二橋。遠處的是麥帥二橋。

老實說剛開始視線都被LOVE給抓住了，完全沒發現後方彎彎曲曲造型奇特的就是名聞遐邇的彩虹橋。

把今天徹底走到底的這條車道算進去，目前我的北市自行車道路線共有：碧潭→景美、景美→木柵、景美→社子島、社子島→關渡、社子島→南港、關渡→八里、關渡→淡水、景美→三峽、景美→鶯歌以及二重疏洪自行車道。其中，二重疏洪道完全是獨立在外，只要從淡水河或大漢溪都能銜接過去，故沒有設起終點。

通常來說騎到社子島算是基本款，然後看要到北投、關渡、八里、淡水、南港都由此延伸，至於大漢溪的路線則比較特殊，單向來回沒有延伸性。

其實本日原先計畫是要去騎北宜，後來因為早上看天氣太好，想說頂著這種豔陽去爬北宜金夭壽因此而作罷。

沒關係，還有一天連休，北宜就留到明天好了XD

說起來還是要小抱怨一下：今天同樣又遇到施工造成自行車道中斷。本來施工不是甚麼大不了的事，可是每每河濱施工遭遇自行車道，工務單位就很豪爽地把牆一圍——路就斷了，沒有指示自行車繞道、沒有設計替代道路，今天騎過百齡河濱公園即將抵達圓山飯店前，就這樣遭遇車道被封死眼前。

今天要是換成羅斯福路、承德路在施工，有可能直接把路從中斷開攔起來，然後不管那些通行車輛去死嗎？那為什麼自行車道要有這種待遇呢？

如果不是有一位看來住當地的老伯面不改色、義無反顧直接沿著施工圍牆轉彎岔上大路，恐怕我今天就此回頭返回了呢......